近年来，我国新能源汽车产业发展取得长足进步，成为引领汽车产业转型升级的重要力量。前不久，工信部有关负责人介绍，目前，我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年居世界首位，累计推广的新能源汽车超过450万辆，占全球50%以上。新能源汽车突飞猛进的背后，充电桩建设功不可没。公开数据显示，截至今年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，过去5年，车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。
尽管总量令人振奋，充电配套不断改善，但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩；从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
作为新能源汽车的动力保障，充电基础设施建设一头连接着民生，关系着新能源汽车能开多远；一头联结着产业，关乎新能源汽车行业能走多好。近年来，为鼓励新能源汽车发展，配套领域政策不断完善，助推充电桩产业步入快车道，但要想迈入高质量发展阶段，化解“私桩不够用、公桩不好用”等难题，还需以创新作动力，实现产业跃升。
在管理上下功夫，寻求创新解决之道。实现车桩相随的产业目标，还需在规模上持续发力，倘若能通过管理创新盘活存量资源，不失为有效缓解充电难的一剂良方。比如，一些地方面对老旧小区局促空间，通过挖掘现有资源，优化闲置空间，下绣花功夫进行精细管理，为新能源汽车腾挪出充电车位。解决公桩的油车占用和故障问题，也可采取加强公共停车场的人员巡逻、加大运营商定期检查的力度和频次等方式。不断探索管理创新，对于补上充电桩建设和使用短板，有效且紧要。
在技术上多发力，以新手段破解老问题。早在2015年9月，国办印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》便为我国充电桩建设划定明确路径，提出力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。事实上，借助智能化技术手段应对充电难问题正在各地落地见效。在北京，新能源汽车大数据联盟利用大数据技术分析，成功为解决“在哪建”“建多少”难题提供数据支撑；在成都，一些充电桩运营商探索运用智能地锁、APP一键提醒挪车、开启超时占用费扣款功能等技术手段，让充电桩使用更为高效。用好智能技术，才能精准挖掘充电桩建设和使用的潜力。
在模式上大胆摸索，用多元举措实现共赢。无论是拓展私人充电桩的“增量”还是优化公共充电桩的“存量”，归根到底是要解决充电难问题，在着眼充电桩建设的同时，也不妨探索充电新模式。从现有实践来看，换电模式正在兴起，共享充电桩、车网互动等新模式也不断涌现，为缓解充电难拓展了新思路。
今年《政府工作报告》提出，我国将加强新型基础设施建设，增加充电桩，推广新能源汽车。乘着新基建的东风，充电桩建设正迎来新的机遇。未来充电桩建设不只是基础设施建设，还将与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，加速经济社会数字化网络化进程。只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动，让充电桩建设更快更稳更好，才能助力实现新能源汽车产业升级，推动未来交通加速到来。
广东浦尔顿科技有限公司
广东浦尔顿科技有限公司是以新能源汽车充电桩和超级太阳能充电站建设为主，集合高低压开关柜成套、光伏、储能、充电站四个领域于一体的高新技术企业。公司汇聚了一批来自华为、艾默生，MTK等行业优秀的技术研发精英和管理人才。搭建了一支研究方向多元﹑完整的专业研发团队，形成了核心技术专家，关键技术主干，一般技术人员的完整梯队。现有50多项发明专利及实用新型专利等已申请受理。具有雄厚的设计研发能力和生产品质保障能力。
公司目前有先进的研发设备，完善的实验室环境，建有超低温环境模拟实验室，高温老化实验室，设备可以在-30℃的低温与85度高温场所切换，保证产品在开发过程中可以任意进行工况匹配、性能测试以及在生产过程中的抽检监督。完善的质量管理体质，能够确保每个产品从研发、生产、销售到售后每一个环节有序可控。
目前公司符合国标及欧美标准的高品质产品，如一体式直流充电机、分体式直流充电机、交流充电机、移动式直流充电机、以及GCK、GGD、10KV电缆分支箱、充气柜、中置柜、箱式变电站、高低压综合配电箱等，已经通过开普检测中心、国家电网南瑞检测中心等第三方权威检验检测符合标准。
浦尔顿科技认真贯彻“诚信、务实、创新、超越、分享”五大发展理念，创新商业模式，打造核心竞争能力，致力于成为中国新能源电力领域标杆品牌。浦尔顿产品与国家政策要求高度契合，也与新能源市场的需求高度吻合，拥有广阔的发展前景，将在2021年抢先一步迈入新能源市场，为自身产品和品牌打下坚实的基础，得到更好的发展机遇。
